曲轴

TWH 曲轴提供标准行程与加长行程版本,适用于原厂更换及动力升级。另有全覆盖结构与电木材质版本,增强耐用性并确保安装精度,兼容多种踏板车引擎。

DIO 50 全覆式长行程曲轴

DIO 50 全覆式长行程曲轴

高强度设计,极限动力提升

本款 DIO 全覆式长行程曲轴 采用高强度锻造工艺与精密加工技术,提升耐用度与动力输出。加长行程设计能有效提升压缩比与燃烧效率,让引擎释放更强劲的扭力与加速性能。提供 43.2mm(+1.8mm)、44mm(+2.6mm)、52.6mm(+3.0mm) 三种规格,满足不同改装需求,适用于高性能引擎升级!

🔹 锻造高强度曲轴 - 提升耐用度与抗扭能力
🔹 长行程设计 - 增加排气量,提高爆发力与扭力输出
🔹 精密动平衡调校 - 减少震动,提升运转顺畅度
🔹 多种行程选择 - 43.2mm(+1.8mm)、44mm(+2.6mm)、52.6mm(+3.0mm)
🔹 适用DIO车系 - 适用各类改装需求

产品规格

✔ 行程尺寸:43.2mm(+1.8mm) / 44mm(+2.6mm) / 52.6mm(+3.0mm)
✔ 材质:高强度锻造钢
✔ 适用车型:Honda DIO AF17/18/27/28
✔ 设计特点:增强扭力输出,优化燃烧效率
✔ 内容物:曲轴、连杆

DIO 全覆式长行程曲轴 是提升引擎动力的最佳选择,带来更强劲的加速性能与稳定输出,满足高性能玩家的需求!

DIO-ZX 全覆式长行程曲轴

DIO-ZX 全覆式长行程曲轴

高刚性强化,动力输出再提升

ZX 全覆式长行程曲轴 采用高强度锻造钢制造,具备优异的耐磨性与抗扭能力,确保引擎运转稳定且耐用。 41.4mm(+2.0mm) 长行程设计,有效提升压缩比与燃烧效率,增强扭力输出,适合高性能改装需求。

🔹 高强度锻造曲轴 - 提供卓越的刚性与耐用度
🔹 41.4mm(+2.0mm) 长行程设计 - 增加排气量,提升加速性能与扭力输出
🔹 精密动平衡调校 - 减少震动,确保高转速运行稳定
🔹 适用ZX车系 - 适用各类改装需求

产品规格

✔ 行程尺寸:41.4mm(+2.0mm)
✔ 材质:高强度锻造钢
✔ 适用车型:Honda ZX AF34/35
✔ 设计特点:增强动力输出,优化燃烧效率
✔ 内容物:曲轴、连杆

不论是追求高转速稳定性,还是增强加速表现,ZX 全覆式长行程曲轴 都是高性能改装的最佳选择!

KR 150 全覆式曲轴 (15pin)

KR 150 全覆式曲轴 (15pin)

全覆式设计,精密行程,稳定耐用。

这款 全覆式曲轴 适用于 Kawasaki KR150,提供 54.4 mm 标准行程55.4 mm (+1.0 mm) 加长行程 两种选择,搭配 Ø15 mm 活塞销。全覆式配重设计提高高转稳定性与耐用度,既适合原厂维修替换,也能满足小幅排量升级需求。所有部件均经过精密加工,保证运转顺畅和可靠寿命。

亮点 Highlights

  • 两种行程选择54.4 mm (STD) 原厂规格;55.4 mm (+1.0 mm) 提升扭矩潜力。

  • Ø15 mm 活塞销 — 高强度规格,保证可靠性。

  • 全覆式设计 — 加强配重,提升高转稳定。

  • 精密加工 — 严格公差,运转顺滑、密封佳。

  • 直接安装 — 匹配 KR150 原厂曲轴箱,无需改装。

产品规格 Product Specifications
行程:54.4 mm (STD)/55.4 mm (+1.0 mm)
活塞销:Ø15 mm
类型:全覆式曲轴 (Full Metal)
适用车型:Kawasaki KR150
套件内容:全覆式曲轴 ×1

安装说明 Installation Notes

  • 购买前请确认所需行程规格 (STD / +1.0 mm)。

  • +1.0 mm 行程需检查 挤压间隙、压缩比与供油设定。

  • 安装时建议同时更换轴承与油封。

  • 磨合完成后复查端隙与螺栓扭矩。

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JOG 50 加长型电木曲轴 41.4mm(+2.2mm)

JOG 50 加长型电木曲轴 41.4mm(+2.2mm)

一次压缩更快,长行程更有劲,装配更可控。

这款 电木曲轴 适用于 Yamaha JOG 50,通过 电木(酚醛)填充块减少曲轴箱死腔,并将行程提升至 41.4 mm(+2.2)。在正确设置缸体高度、时程与供油后,可带来更扎实的低中段牵引力;轴颈与锥面按原厂几何加工,装配定位稳定可靠。

亮点 Highlights
🔹 +2.2 mm 长行程41.4 mm 行程在正确上端配置后拓展扭矩潜力。
🔹 一次压缩提升 — 电木填充缩小容积,加快箱压建立、起步更干脆。
🔹 气流导向更顺 — 曲轴肩外形更利于混合气进入扫气道。
🔹 装配界面精准 — 锥度/螺纹/键槽匹配原厂轴承与点火座。
🔹 装配友好 — 便于校正偏摆、检查油封贴合与间隙。

产品规格 Product Specifications
类型:电木填充式长行程曲轴
行程41.4 mm(+2.2)
适用车型Yamaha JOG 50(请确认年款/发动机代号)
接口:主轴锥度、螺纹、键槽按原厂标准
轴承/油封:兼容原厂规格主轴轴承与油封
材质:锻钢曲轴本体/连杆组件+电木填充块
套件内容:曲轴总成 ×1

安装说明 Installation Notes

  • +2.2 行程 调整缸体高度(垫片)压缩比挤压间隙

  • 重新设定扫气/点火时程与供油,匹配更高箱压与更长行程。

  • 确认小端活塞销尺寸与轴承规格匹配。

  • 检查曲轴箱间隙及填充后曲轴肩可能的干涉;测量偏摆、更换新油封并完成磨合。

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JOG 90 加长型电木曲轴 45mm(+3.0)

JOG 90 加长型电木曲轴 45mm(+3.0)

一次压缩更快,长行程更有劲,装配更可控。

这款 电木长行程曲轴 适用于 Yamaha JOG 90,通过 电木(酚醛)填充块减少曲轴箱死腔,并将行程提升至 45.0 mm(+3.0)。在正确设置缸体高度、时程与供油后,可带来更扎实的低中段牵引力;轴颈与锥面按原厂几何加工,装配定位稳定可靠。

亮点 Highlights

  • +3.0 mm 长行程45.0 mm 行程在正确上端配置后拓展扭矩潜力。

  • 一次压缩提升 — 电木填充缩小容积,加快箱压建立、起步更干脆。

  • 气流导向更顺 — 曲轴肩外形更利于混合气进入扫气道。

  • 装配界面精准 — 锥度/螺纹/键槽匹配原厂轴承与点火座。

  • 装配友好 — 便于校正偏摆、检查油封贴合与间隙。

产品规格 Product Specifications
类型:电木填充式长行程曲轴
行程45.0 mm(+3.0)
适用车型Yamaha JOG 90(请确认年款/发动机代号)
接口:主轴锥度、螺纹、键槽按原厂标准
轴承/油封:兼容原厂规格主轴轴承与油封
材质:锻钢曲轴本体/连杆组件+电木填充块
套件内容:曲轴总成 ×1

安装说明 Installation Notes

  • +3.0 行程 调整缸体高度(垫片)压缩比挤压间隙

  • 重新设定扫气/点火时程与供油,匹配更高箱压与更长行程。

  • 确认小端活塞销尺寸与轴承规格匹配。

  • 检查曲轴箱间隙及填充后曲轴肩可能的干涉;测量偏摆、更换新油封并完成磨合。

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AEROX 全覆式曲轴 64.7mm(+6.0)

AEROX 全覆式曲轴 64.7mm(+6.0)

更长行程,更厚实的扭矩潜力,装配更可控。

这款 全覆式长行程曲轴Yamaha AEROX 升级而设,行程 64.7 mm(+6.0)。全覆式曲轴肩强化曲轴箱密封接触与结构刚性;主轴与锥面精密加工并匹配原厂几何,利于顺利装配(需搭配正确上端组合)。配合合适的汽缸高度、燃烧室与供油,可获得更好的低中段牵引力。

亮点 Highlights
🔹 64.7 mm 长行程(+6.0) — 在正确调校下,提高排量潜力与低中段表现。
🔹 全覆式曲轴肩 — 增加密封面积并提升结构刚性。
🔹 精密配合 — 主轴与锥面加工精度高,利于直线运转与装配一致性。
🔹 装配更省心 — 参考原厂基准面设计,便于垫片/间隙的测量与设定。
🔹 调校空间充足 — 需同步校正汽缸高度、燃烧室、凸轮/配气或扫排时序,以及喷油/化油设定。

产品规格 Product Specifications
类型:全覆式长行程曲轴
行程64.7 mm(+6.0)
适配Yamaha AEROX(请确认年款/发动机版本)
定位:排量/扭矩潜力提升、装配精度
套件内容:曲轴 ×1

安装说明 Installation Notes

  • 针对 +6.0 行程 调整 汽缸高度/垫片压缩比与挤压间隙

  • 重新设定 凸轮相位/配气或二冲程的扫排时序供油(ECU/喷油或化油)

  • 确认 大端/小端 尺寸与轴承规格与活塞/连杆匹配。

  • 检查曲轴箱干涉与润滑,按规范上扭并量测偏摆后再最终锁紧。

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