MIO 传动系统零件
MIO 普利珠 15*12L 3g~12g (6入)
稳定耐磨，传动顺畅，原厂直上品质。
这款 普利珠 适用于 YAMAHA MIO，尺寸 15×12L，重量范围 3 g 至 12 g，每组 6 粒。采用耐磨材料制造，降低磨损与变形，确保 CVT 系统运行稳定、油门反应灵敏，适合日常维护与基础改装使用。
亮点 Highlights
3 g ~ 12 g 重量选择 — 可微调加速与极速表现。
15×12L 尺寸 — 匹配 MIO 原厂普利盘。
耐磨结构 — 减少磨损与变形，延长使用寿命。
传动稳定 — 油门响应顺畅，换挡平滑。
完整套装 — 每组 6 粒，足够一次全数更换。
产品规格 Product Specifications
✔ 类型：标准普利珠
✔ 尺寸：15×12L
✔ 重量范围：3 g ~ 12 g
✔ 适用车型：YAMAHA MIO
✔ 套件内容：普利珠 ×6
安装说明 Installation Notes
根据需求选择重量，以平衡加速与极速表现。
建议一次更换完整 6 粒，避免磨损不均。
安装前确认尺寸是否匹配。
普利盘导槽可轻涂润滑，保证运行顺畅。
Power You Can Trust.
MIO 特级普利珠 15*12L 3g~12g (6入)
高耐磨升级材质，传动更顺畅，寿命更持久。
这款 特级普利珠 (A+ Roller Weights) 适用于 YAMAHA MIO，尺寸 15×12L，重量范围 3 g 至 12 g，每组 6 粒。相比普通款，特级款采用升级材质，具备更高的耐磨性和更低的摩擦阻力，让传动系统更平稳、油门响应更灵敏，是日常维护与性能改装的理想选择。
亮点 Highlights
升级材质 — 耐磨性更高，寿命更长。
3 g ~ 12 g 重量选择 — 可微调加速与极速表现。
15×12L 尺寸 — 匹配 MIO 原厂普利盘。
传动更顺畅 — 减少震动与磨损，提升油门反应。
完整套装 — 每组 6 粒，足够一次全数更换。
产品规格 Product Specifications
✔ 类型：特级普利珠 (A+ Roller Weights)
✔ 尺寸：15×12L
✔ 重量范围：3 g ~ 12 g
✔ 适用车型：YAMAHA MIO
✔ 套件内容：普利珠 ×6
安装说明 Installation Notes
根据需求选择合适重量，以平衡加速与极速表现。
建议一次更换完整 6 粒，保持平衡运作。
安装前确认尺寸是否匹配。
普利盘导槽可轻涂润滑，保证运行顺畅。
Power You Can Trust.
MIO 强化型离合器盖
外层防爆环、内磨砂涂层、侧面排削孔散热，提供更高刚性与稳定抓力。
这款 MIO 强化型离合器盖 使用外层防爆环结构，在高转速下维持更好稳定性。磨砂内层提升离合片咬合力，而侧面排削孔带来更佳散热与粉尘排出效果。
外径 122 mm、重量 470 g，兼具轻量化与强度，是日常代步与轻度改装的理想选择。
🔹 产品特点
外层防爆环 — 增强结构强度
磨砂内层 — 抓力更强、起步更快
侧面排削孔 — 提高散热并排出粉尘
轻量化 470 g — 加速响应更敏捷
原厂兼容设计 — 适用于 MIO 传动系统
✔ 产品规格
类型：强化型离合器盖
外径：122 mm
内径：112 mm
重量：470 g
适用车型：Yamaha MIO 系列
用途：提升刚性、散热与抓地稳定
套装内容：强化型离合器盖 ×1
🔧 安装说明
安装前检查离合片磨损
确认与外壳间隙是否正常
建议同时检查弹簧状态
磨砂内层需要短暂磨合期
Power You Can Trust.
MIO 轻型离合器
更轻重量、更快反应，适合日常代步与轻度改装。
这款 MIO 轻型离合器 采用 720 g 轻量化设计，降低旋转惯性，使离合器反应更灵敏、动力衔接更顺畅。
外径 108.5 mm 维持稳定接触面，优化支点结构让起步、加速都更平顺。
特别适合原厂车辆或轻改配置，让日常骑行更顺滑、加速更轻快。
🔹 产品特点
轻量化 720 g — 更快响应、提升起步效率
108.5 mm 外径 — 接触稳定、咬合均匀
更顺畅的衔接表现 — 提升舒适度与骑乘质感
降低热负载 — 改善长时间使用的稳定性
原厂兼容设计 — 可直接应用于 MIO 传动系统
✔ 产品规格
类型：轻型离合器
外径：108.5 mm
重量：720 g
适用车型：Yamaha MIO 系列
用途：提升响应速度与起步平顺性
套装内容：轻型离合器 ×1
🔧 安装说明
安装前确认离合器盖间隙
建议使用适合强度的离合弹簧
需 50–100 km 磨合期
组装时保持接触面清洁以确保最佳效果
Power You Can Trust.
MIO 重型离合器
更强抓力、更稳启动，专为高负载与长时间使用打造。
这款 MIO 重型离合器 具备更高咬合力与耐热能力，非常适合频繁启停、市区通勤或轻度改装需求。
外径 108.5 mm、重量 765 g 的设计提供更大的接触面积，并提升整体负载能力，使离合器在高温与长期骑行下仍能保持稳定表现。
强化离合片与优化的支点结构使动力输出更顺畅，减少打滑，提升骑乘体验。
🔹 产品特点
强化抓力 — 启动更快、反应更扎实
重型 765 g — 更高稳定性与耐热性
108.5 mm 大外径 — 接触更均衡、咬合更强
动力更平顺 — 减少滑动、提升加速衔接
原厂兼容设计 — 可直接安装于 MIO 传动系统
✔ 产品规格
类型：重型离合器
外径：108.5 mm
重量：765 g
适用车型：Yamaha MIO 系列
用途：提升负载能力、稳定启动车与耐用性
套装内容：重型离合器 ×1
🔧 安装说明
安装前确认离合器盖间隙
建议搭配适合的离合弹簧
前 50–100 km 为磨合期，建议检查离合片状况
若出现异响，请检查弹簧或支点安装是否正确
Power You Can Trust.
MIO 离合器弹簧 (3入)
可调结合转速，灵敏油门反应，顺畅加速体验。
这款 离合器弹簧组 专为 YAMAHA MIO 设计，可精确调整离合器结合转速，使起步与加速更顺畅灵敏。提供 三种规格 — 蓝色1000RPM、黄色1500RPM、红色2000RPM，可根据骑行习惯或改装需求自由选择。每组含 3 根弹簧，适用于完整离合器更换。
🔹 产品特点
三种转速规格 — 1000 / 1500 / 2000RPM，可自由调校结合点
颜色区分设计 — 蓝 / 黄 / 红，方便识别安装
提升油门反应 — 优化起步与加速阶段的动力衔接
耐高温弹簧钢 — 保持稳定弹性与张力
完整套装 — 一组3根，可直接替换原厂弹簧
✔ 产品规格
类型：离合器弹簧组
转速范围：1000（蓝）/ 1500（黄）/ 2000（红）
适用车型：YAMAHA MIO
主要用途：调节离合器结合转速与加速反应
套装内容：离合器弹簧 ×3
🔧 安装说明
根据所需结合转速选择弹簧强度
建议三根同色安装以保持平衡
适用于原厂或改装离合器系统
安装后确认弹簧位置与张力正常
Power You Can Trust.
MIO 中心弹簧
强化回扭控制、提升加速反应，四段弹力可自由调校。
这款 MIO 中心弹簧（Driven Spring） 提供四种弹力选择：
1000 RPM（蓝色） — 轻度升级、起步更顺
1200 RPM（橙色） — 日常最均衡
1500 RPM（黄色） — 加速更积极
2000 RPM（红色） — 最强预载、换挡最快
中心弹簧能提升回扭控制、减少皮带滑动，让加速衔接更稳定，是通勤与轻改常用的调校项目。
🔹 产品特点
四种弹力选择 — 1000／1200／1500／2000 RPM
颜色区分 — 蓝／橙／黄／红
提升回扭控制 — 减少滑动、改善动力传递
优化 CVT 表现 — 起步更稳、中段更清晰
原厂兼容设计 — 可直接安装于 MIO 传动系统
✔ 产品规格
类型：中心弹簧
弹力规格：1000／1200／1500／2000 RPM
颜色：蓝／橙／黄／红
适用车型：Yamaha MIO 系列
用途：提升回扭控制、改善加速表现
套装内容：中心弹簧 ×1
🔧 安装说明
根据需求选择适当弹簧强度
RPM 越高＝预载越强＝加速越直接
安装建议使用压床工具
施工前检查皮带与离合器状况
Power You Can Trust.
MIO 合金中心弹簧
更高刚性、更佳耐热性，适用于日常与性能调校。
这款 MIO 合金中心弹簧 采用强化合金材料，具备更高结构稳定性，可在高温与长期压缩下保持一致表现。
提供 1000／1200／1500／2000 RPM 四种弹力，让车主能更灵活地调校 CVT 加速反应。
全黑耐热涂层有效提升耐用性，相比一般中心弹簧拥有更长的稳定工作寿命。
🔹 产品特点
合金结构 — 更高强度与稳定性
四种弹力选择 — 1000／1200／1500／2000 RPM
提升回扭控制 — 减少皮带打滑
全黑涂层 — 耐热、抗腐蚀
原厂兼容设计 — 可直接安装于 MIO CVT 系统
✔ 产品规格
类型：合金中心弹簧
弹力规格：1000／1200／1500／2000 RPM
颜色：黑色
适用车型：Yamaha MIO 系列
用途：提升加速、稳定传动、增强耐用性
套装内容：合金中心弹簧 ×1
🔧 安装说明
请依使用需求选择弹簧强度
RPM 越高＝预载越高＝加速更直接
安装时使用压床工具确保安全
建议检查皮带与离合器磨耗情况
Power You Can Trust.