MIO 发动机与汽缸零件

斜叶片导流，对位安装、密封一致。

MIO 斜叶片气缸组 提供 58.5／59／61／63／65mm 多种缸径。斜向散热片便于与原厂风罩配合，引导气流覆盖缸体；组件精密制造，活塞运行顺滑、环口密封稳定，安装更省心。

🔹 铝合金气缸本体 — 结构刚性好、导热稳定
🔹 斜叶片散热布局 — 与原厂风罩对位，导流更集中
🔹 精密加工 — 活塞运动顺滑、密封可靠
🔹 OEM 接口 — 按原车布局设计，安装对位准确
🔹 多种缸径 — 58.5／59／61／63／65mm，适合维修或排量升级

产品规格
✔ 缸径： 58.5mm／59mm／61mm／63mm／65mm
✔ 材质： 铝合金气缸
✔ 适用： YAMAHA MIO 车型（随年份／市场不同）
✔ 重点： 导流对位、密封稳定、安装简洁
✔ 套件包含： 斜叶片气缸本体、活塞、活塞环、活塞销、卡簧、气缸垫片

安装说明
• 安装前请确认缸径与车型年份。
• 升级缸径时，请同时确认 气缸头 与 垫片 的匹配，并重新检查供油（化油器喷嘴／喷射标定）。
• 装配完成后，请检查风罩／导风管与斜叶片的对位间隙。

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外表面陶瓷涂层——耐热抗蚀，安装更省心。

MIO 陶瓷气缸组 提供 59／63／65mm 多种规格。采用外表面陶瓷涂层，带来耐热、抗腐蚀的表面保护；缸孔经精密加工以保持顺滑与密封稳定，且接口与原车兼容，装配更轻松。

🔹 陶瓷涂层外表面 — 提升外层耐热、抗腐蚀
🔹 铝合金缸体 — 轻量且导热稳定
🔹 精密加工 — 环口密封一致、活塞运行顺滑
🔹 OEM 接口 — 按原车布局设计，安装对位准确
🔹 多种缸径 — 59／63／65mm，适合维修或排量升级

产品规格
✔ 缸径： 59mm／63mm／65mm
✔ 材质： 铝合金缸体＋外表面陶瓷涂层
✔ 适用： YAMAHA MIO 车型（随年份／市场不同）
✔ 重点： 耐热抗蚀外层、靠精密加工确保密封、安装简洁
✔ 套件包含： 气缸本体、活塞、活塞环、活塞销、卡簧、气缸垫片

安装说明
• 安装前请确认缸径与车型年份。
• 升级缸径时，请同时确认 气缸头 与 垫片 的匹配，并重新检查供油（化油器喷嘴／喷射标定）。
• 按标准流程磨合新活塞环；初期热循环后复检螺栓扭矩。

Power You Can Trust.

高精度制造，稳定正时控制，确保引擎长效运转。

这款 正时链轮（Timing Gear） 专为 YAMAHA MIO 引擎正时系统设计，用于保持曲轴与凸轮轴的精确同步，确保气门正时的稳定与顺畅。采用 34 齿（34T） 精密加工与强化钢结构，具备出色的耐磨性与耐高温特性，适合原厂维修或性能改装使用。

🔹 产品特点

• 34 齿精密设计 — 保持气门正时稳定精准

• 高精度制造工艺 — 齿面光滑、啮合顺畅

• 强化钢结构 — 提升耐磨与耐热性能

• 稳定正时表现 — 防止高转速运行时的时序偏移

• 原厂兼容设计 — 适用于原厂及改装引擎

✔ 产品规格

• 类型：正时链轮（Timing Gear）

• 齿数：34T

• 材质：强化钢

• 适用车型：YAMAHA MIO

• 主要用途：维持气门正时精度与引擎稳定性

• 套装内容：正时链轮 ×1

🔧 安装说明

• 安装时确保与链条及凸轮轴正确对齐

• 锁紧时请按扭力规范操作

• 建议与正时链条同时更换以延长使用寿命

• 轻涂机油可减少初期磨损

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