NMAX 发动机与汽缸零件

N-MAX 汽缸组 14pin 63mm

N-MAX 汽缸组 14pin 63mm

缸径放大,扭矩更强,精密安装。

这款 汽缸组 适用于 Yamaha N-MAX,采用 铝合金缸体,缸径 Ø63 mm、活塞销 Ø14 mm。放大缸径后排量增加,在正确调整供油和点火后,可带来更强扭矩和加速表现。部件经过精密加工,匹配原厂公差,确保密封和装配顺畅。

亮点 Highlights

  • Ø63 mm 缸径 — 增大排量,提升牵引力。

  • 14 mm 活塞销 — 常见高强度尺寸,可靠耐用。

  • 铝合金缸体 — 重量轻、散热效率高。

  • 精密对位 — 缸底面、螺柱孔、插口符合原厂标准。

  • 完整套件 — 活塞、活塞环、活塞销、卡簧、缸垫齐全。

产品规格 Product Specifications
缸径Ø63 mm
活塞销Ø14 mm
材质:铝合金缸体
适用车型Yamaha N-MAX(请确认年款/发动机型号)
套件内容:汽缸本体 ×1、活塞 ×1、活塞销 ×1、卡簧 ×2、活塞环 ×1 套、汽缸垫片 ×1

安装说明 Installation Notes

  • 安装前测量 Deck 高度压缩比挤压间隙

  • 根据排量增加,重新调整化油器喷嘴/喷射 ECU 与点火设定。

  • 确认曲轴箱插口兼容性,并使用新垫片保证气密。

  • 磨合完成后复查压缩与螺栓扭矩。

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NMAX 陶瓷汽缸组 14pin 62mm

NMAX 陶瓷汽缸组 14pin 62mm

陶瓷涂层外表面,缸径放大,密封更稳。

这款 陶瓷汽缸组 适用于 Yamaha N-MAX,采用 铝合金缸体+陶瓷涂层外表面,具备耐磨与抗热稳定性。缸径 Ø62 mm、活塞销 Ø14 mm,排量提升后,在正确调整供油与点火下,可带来更强扭矩与加速表现。所有部件均精密加工,对位原厂孔径,保证密封与装配顺畅。

亮点 Highlights

  • 陶瓷涂层外表面 — 增强耐磨性与耐热循环性能。

  • Ø62 mm 缸径 — 增排量,增强中段牵引力。

  • 14 mm 活塞销 — 标准性能尺寸,强度可靠。

  • 精密对位 — 缸底、螺柱孔、插口尺寸符合原厂标准。

  • 套件完整 — 活塞、活塞环、活塞销、卡簧、缸垫齐全。

产品规格 Product Specifications
缸径Ø62 mm
活塞销Ø14 mm
材质:铝合金缸体+陶瓷涂层外表面
适用车型Yamaha N-MAX(请确认年款/发动机型号)
套件内容:汽缸本体 ×1、活塞 ×1、活塞销 ×1、卡簧 ×2、活塞环 ×1 套、汽缸垫片 ×1

安装说明 Installation Notes

  • 安装前测量 Deck 高度压缩比挤压间隙

  • 根据排量增加重新调整化油器喷嘴或喷射 ECU、点火设定。

  • 确认曲轴箱插口兼容性,并使用新垫片保证气密。

  • 磨合完成后复查压缩与螺栓扭矩。

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New NMAX 正时链轮 38T (单孔)

New NMAX 正时链轮 38T (单孔)

高精度制造,稳定气门正时,专为新世代 YAMAHA 引擎打造。

这款 正时链轮(Timing Gear) 专为 YAMAHA New N-MAX 引擎设计,用于保持凸轮轴与曲轴的同步,确保气门正时精准与引擎运转平稳。采用 38 齿 (38T) 齿比与 单孔结构,由强化钢材高精度加工而成,具备出色的耐磨与耐热性能,并附带 Ø5.5 mm 定位销钉 × 1 ,方便安装与角度对位。

🔹 产品特点

  • 38 齿精密设计 — 保持气门正时精准、动力输出稳定

  • 单孔固定结构 — 对应 New N-MAX 原厂凸轮轴安装

  • 强化钢材制造 — 具备优异的耐磨与抗热性能

  • 高精度齿面加工 — 运转顺畅、噪音低

  • 原厂兼容设计 — 适用于 New N-MAX 引擎

产品规格

  • 类型:正时链轮 (Timing Gear)

  • 齿数:38T

  • 结构:单孔

  • 销钉直径:Ø5.5 mm

  • 材质:强化钢

  • 适用车型:YAMAHA New N-MAX

  • 主要用途:保持气门正时精度与高温稳定性

  • 套装内容:

    • 正时链轮 × 1

    • 定位销钉 × 1

🔧 安装说明

  • 安装时请对齐链条与凸轮轴正时标记

  • 插入定位销钉以确保角度准确

  • 按原厂扭力规范锁紧螺栓

  • 建议与正时链条同时更换以保持最佳性能

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NMAX 正时链轮 38T (双孔)

NMAX 正时链轮 38T (双孔)

精密齿比结构,稳定气门正时,确保引擎运转顺畅。

这款 正时链轮 (Timing Gear) 专为 YAMAHA N-MAX 引擎设计,用于保持凸轮轴与曲轴的同步运行,确保气门正时精准与平稳输出。采用 38 齿 (38T) 齿比与 双孔结构,由强化钢材高精度加工制成,具备卓越的耐磨与耐热特性。附带 Ø5.5 mm 定位销钉 × 1,便于安装与角度对位。

🔹 产品特点

  • 38 齿精密设计 — 保持气门正时准确、动力输出稳定

  • 双孔固定结构 — 对应 N-MAX 原厂凸轮轴安装孔位

  • 强化钢材制造 — 提供优异的耐磨与耐高温性能

  • 高精度齿面加工 — 运转平稳、噪音低

  • 原厂兼容设计 — 适用于 YAMAHA N-MAX 引擎

产品规格

  • 类型:正时链轮 (Timing Gear)

  • 齿数:38T

  • 结构:双孔

  • 销钉直径:Ø5.5 mm

  • 材质:强化钢

  • 适用车型:YAMAHA N-MAX

  • 主要用途:保持气门正时精度与机械稳定性

  • 套装内容:

    • 正时链轮 × 1

    • 定位销钉 × 1

🔧 安装说明

  • 安装时请对齐链条与凸轮轴正时标记

  • 插入定位销钉以确保角度准确

  • 按 YAMAHA 原厂扭力规范锁紧螺栓

  • 建议与正时链条同时更换以延长寿命

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