普利盘

换对普利盘，动力表现大不同

想让 DIO 50 的加速变得更顺畅、动力输出更线性？这款普利盘提供三种直径，让你根据骑乘习惯自由选择。

✔️ 89mm / 91mm – 可直接安装，无需改装
✔️ 92mm – 适合高阶改装需求，需要部分调整
✔️ 精密加工，高速运转更稳健
✔️ 改善皮带运行，优化 CVT 效率与加速反应

📌 适用车型：

• DIO AF17 / AF18 / AF27 / AF28

• DIO-ZX AF34 / AF35

📦 包装内容： 普利盘 + 压板（导轮座）

不管你是原厂爱好者，还是追求改装乐趣的进阶玩家，都能在这里找到合适的规格。

升级 DIO 50 传动系统，让动力输出更自然流畅。

精密设计，极致加速体验

本款 DIO-ZX 普利盘 采用高精度CNC加工，确保完美平衡与顺畅传动，提供更佳的变速效率与加速表现。特殊表面处理技术提升耐磨性与散热能力，使传动系统在长时间运作下仍能保持稳定。针对不同改装需求，提供 89mm、91mm、92mm 三种规格选择，让你根据骑乘风格找到最合适的设定。

🔹 高精度CNC加工 - 确保平衡与稳定的动力输出
🔹 优化加速表现 - 提供顺畅变速与提升低速扭力
🔹 高耐磨材质 - 延长使用寿命，减少耗损
🔹 多种规格选择 - 89mm、91mm、92mm，适应不同需求
🔹 适用Honda ZX车系 - 直上安装，无需额外修改(92mm除外)

产品规格

✔ 规格尺寸：89mm / 91mm / 92mm
✔ 材质：高强度铝合金 + 特殊表面处理
✔ 适用车型：DIO-ZX AF 34 / 35
✔ 设计特点：提升变速效率、减少动力损耗
✔ 内容物：普利盘、导轮座

无论是追求加速性能还是稳定耐用，DIO-ZX 普利盘 都能满足你的改装需求，让每一次骑乘都更顺畅、更有力！

强化传动，提升加速表现

🏁 高效传动，极致动力！
GY6 50 强化普利盘 采用高精度加工技术与耐磨材质制造，提供更流畅的传动效率与优化的动力输出。 89MM 大直径设计，提升加速反应，确保平稳骑乘体验，适合日常骑行与性能升级需求。

⚙ 高精度加工 – 提供更顺畅的动力传递
🔩 耐磨材质 – 增强耐用性，降低磨损
🚀 89MM 大直径 – 提升加速反应与传动效率
🔧 直上安装 – 完美适配 GY6 50 车系，无需改装

产品规格

✔ 尺寸：89MM
✔ 材质：高强度耐磨合金
✔ 适用车型：GY6 50 系列

选择 GY6 50 普利盘，享受更顺畅、更稳定的骑乘体验！

高效动力输出，流畅传动体验

🏁 全面升级，提升传动效能！
GY6 125/150 强化普利盘组，专为动力提升与耐用性设计，提供更流畅的变速反应与稳定的输出表现。 114MM 大直径普利盘与风叶片设计，确保更好的散热与传动效率，适合日常骑乘与性能改装需求。

🔩 高强度普利盘（114MM） – 精密加工，耐磨耐用
🌪 高效散热风叶片（114MM） – 提升散热效果，降低温度损耗
⚙ 强化导轮座 – 优化滑动效果，提升传动效率
🔧 完整套组，安装简单 – 直上适配 GY6 125/150，无需额外修改

产品内容

✔ 普利盘外径：114MM
✔ 风叶片外径：114MM
✔ 配件：普利盘、风叶片、导轮座
✔ 适用车型：GY6 125 / GY6 150

选择 GY6 125/150 普利盘组，提升传动效率，享受极致骑乘体验！

高效传动・强化加速反应

⚙️ 稳定传动，动力直达！
专为 Honda BEAT 车系 设计的 100mm 强化普利盘，采用高精度加工与耐磨材质，提升传动效率与加速反应。无论是日常骑行还是性能改装，皆能提供稳定出力与流畅起步体验。

🔹 100mm 外径设计 – 提供稳定加速与良好高转表现
🔹 高精度加工工艺 – 保持滑顺动作，减少摩擦与损耗
🔹 耐磨强化材质 – 提高使用寿命，对应高转速使用需求
🔹 适用 Honda BEAT 系列 – 安装简单，原厂直上

产品规格

✔ 外径：100mm
✔ 材质：高强度铝合金
✔ 适用车型：Honda BEAT

选择 BEAT 强化普利盘，让你的每一次油门反应更直接、传动更顺畅！

精准传动・顺畅升速

🏁 针对燃油喷射车型调校，动力升级更精准！
专为 Honda BEAT-FI 系列设计的 102mm 普利盘组，包含普利盘、风叶片与导轮座，整体搭配经过精密设计，提升起步反应与加速顺畅度。无论日常骑行或轻度改装使用，都能提供稳定传动与更流畅的动力输出。

🔹 102mm 外径设计 – 兼顾起步加速与高转稳定性
🔹 整组搭配设计 – 普利盘、风叶、导轮座配合使用，运作更顺畅
🔹 耐磨耐高温材质 – 提高使用寿命，对应日常或改装需求
🔹 专为 BEAT-FI 系列打造 – 安装简单，完美相容

产品规格

✔ 外径尺寸：102mm
✔ 内容物：普利盘、风叶片、导轮座
✔ 适用车型：Honda BEAT-FI

让 BEAT-FI 普利盘组 提升你的传动效率，享受更平顺、更有力的骑乘体验！

精准变速・提升效能

⚙️ 针对 eSP 引擎系统调校，传动升级再进化！
BEAT-ESP 普利盘组 采用 108mm 大直径设计，包含普利盘、风叶片与导轮座，提供更顺畅的加速反应与更稳定的高转输出，兼顾日常使用与轻度改装所需，为你的 BEAT eSP 动力系统带来全面升级！

🔹 108mm 大直径普利盘 – 增加传动稳定性，改善起步与加速性能
🔹 高效率风叶片 – 强化散热，降低高转温升影响
🔹 强化导轮座结构 – 减少阻力与摩耗，提升运作流畅度
🔹 专为 BEAT-ESP 设计 – 安装直上，精准匹配 eSP 引擎特性

产品规格

✔ 外径：108mm
✔ 内容物：普利盘、风叶片、导轮座
✔ 适用车型：Honda BEAT-ESP

让 BEAT-ESP 普利盘组 带你感受更轻盈的起步、更迅速的加速与更稳定的传动效率！

全面升级・顺畅传动新体验

⚙️ 专为 Honda BEAT-FI Ver.2 / GENIO 系列设计，动力传递全面进化！
此款 115mm 强化普利盘组 包含：普利盘、导轮座、风叶片与中心套管，针对 eSP 系统进行精准调校，不仅提供更灵敏的起步反应，更让整体变速过程更顺畅、更稳定。无论日常使用或性能升级，都能带来出色的骑乘表现。

🔹 115mm 大直径设计 – 提升传动稳定性与加速效率
🔹 完整套组搭配 – 普利盘＋导轮座＋风叶片＋中心套管，一次升级传动系统
🔹 高耐磨材质 – 强化结构，耐热耐用，应对高转速不易磨损
🔹 专为 BEAT-FI Ver.2 / GENIO 调校 – 直上安装，完美相容 eSP 引擎

产品规格

✔ 外径尺寸：115mm
✔ 套组内容：普利盘、导轮座、风叶片、中心套管
✔ 适用车型：Honda BEAT-FI Ver.2 / GENIO

想提升传动效率与加速顺畅度？选择这组 BEAT-FI Ver.2 普利盘组，让你每一次起步都快人一步！

精密传动・顺畅升速

⚙️ 专为 Honda PCX 125 调校设计，稳定、高效、耐用！
这款 PCX 125 普利盘组 采用精密制造工艺，包含 118mm 大直径普利盘、导轮座与风叶片，可有效提升变速反应、减少摩擦损耗，实现更线性、更有力的加速体验。无论原厂车辆升级或性能调校，皆可稳定提升整体传动效能。

🔹 118mm 大直径普利盘与风叶片 – 增加皮带接触面积，传动更稳定
🔹 高刚性导轮座 – 强化滑动反应，提升换速顺畅度
🔹 优化风叶设计 – 提升散热效率，保持系统冷却稳定
🔹 专为 PCX 125 车型打造 – 原厂对应，安装便利

产品规格

✔ 外径尺寸：118mm（普利盘与风叶片）
✔ 套件内容：普利盘、导轮座、风叶片
✔ 适用车型：Honda PCX 125
✔ 特点：高效散热、提升传动稳定性、线性加速

选择 PCX 125 普利盘组，让你的每一次加速都更直接、更顺畅、更有力！

大直径设计・强化传动表现

⚙️ 全面升级，动力释放更即时、更稳定！
这组 PCX 150 / 155 专用普利盘组 采用 124mm 大直径设计，搭配 强化导轮座、风叶片与中心套管（Boss Bush），不仅提升皮带接触面积与传动效率，也让高转散热更稳定。无论是日常通勤或改装升级，皆可提供线性加速与稳定输出。

🔹 124mm 大直径普利盘 & 风叶片 – 增加摩擦面积，强化扭力传递
🔹 强化导轮座 – 提升滑动稳定性，换档更流畅
🔹 中心套管 – 精密配合，降低磨损与偏摆
🔹 高效风叶结构 – 改善冷却效果，减少高温影响
🔹 专为 PCX 150 / 155 调校 – 安装便利，直上使用

产品规格

✔ 外径：124mm（普利盘 & 风叶片）
✔ 套件内容：普利盘、导轮座、风叶片、中心套管
✔ 适用车型：Honda PCX 150 / PCX 155
✔ 特点：高效传动、优化散热、线性加速

升级 PCX 150 / 155 普利盘组，让每一段油门反应都更直接、更流畅、更持久！

大直径设计・进阶动力传输

⚙️ 132mm 大直径进化，开启高效传动新体验！
PCX 160 专用普利盘组 采用 132mm 超大直径设计，完整套件包含 普利盘、导轮座、风叶片与中心套管，提升皮带咬合面积与传动稳定性，并强化高转速下的散热效率，让引擎在各种骑乘情境下保持稳定出力。

🔹 132mm 大直径普利盘 & 风叶片 – 增大接触面积，动力输出更直接
🔹 高效率导轮座 – 精准换档曲线，提升传动平顺性
🔹 中心套管 – 精密加工，降低磨耗与偏摆
🔹 高流量风叶结构 – 强化冷却能力，维持传动温度稳定
🔹 专为 PCX 160 引擎特性调校 – 安装直上，无需修改

产品规格

✔ 外径尺寸：132mm（普利盘与风叶片）
✔ 套件内容：普利盘、导轮座、风叶片、中心套管
✔ 适用车型：Honda PCX 160
✔ 特点：提升传动效率、优化散热、高转稳定

选择 PCX 160 普利盘组，让每一次油门输出都快速、顺畅又稳定！

大盘设计・顺畅传动・轻量响应

⚙️ 更大接触面积、更平稳动力输出，释放传动系统的真正效能！
本款 VARIO 普利盘组 配备 120.5mm 外径普利盘 与 140mm 大风叶片，总重量仅 575g，可大幅降低转动惯性，提升起步加速表现。24mm 内径结构，适配性强，适合原厂升级与动力改装需求。

🔹 普利盘外径 120.5mm – 增强扭力传递与皮带稳定性
🔹 风叶外径 140mm – 改善散热，延长传动系统寿命
🔹 轻量结构（575g） – 提升油门响应、减少能量损耗
🔹 内径 24mm – 精准安装，适用于多种 VARIO 引擎平台

视频：https://youtu.be/NsucsoVC1R8

升级 VARIO 普利盘组，体验更快加速、更稳定传动与更持久性能表现。

高效咬合・轻量升级・稳定传动输出

⚙️ 更大接触面积、更顺畅加速表现！
本款 G5 / G6 专用普利盘组 采用 外径123mm、内径24mm 的规格设计，总重为 750g，内含 普利盘、导轮座、风叶片、中心套管（Boss Bush），有效提升传动效率与散热稳定性，适用于原厂或轻度改装车款。

🔹 123mm 大直径普利盘 – 增加皮带摩擦面积，提升动力响应
🔹 轻量结构（750g） – 降低转动惯性，加快加速反应
🔹 高效率风叶设计 – 加强通风冷却，延长传动寿命
🔹 完整传动组件 – 一次配齐，安装便利

⚠️ 特别提醒：
2019年前生产的车型，原厂普利盘直径为 118mm，与此款产品不相容。请您在下单前务必测量原车普利盘外径并告知我们，我们将为您提供对应尺寸。

• **2019年前适用皮带：**LFB5 / LFB6 / LCD4

• **2019年后适用皮带：**LKG1 / AAG1 / ACH7

升级 G5 / G6 普利盘组，让骑行更畅快、动力更线性、传动更稳定！

高效咬合・轻量升级・稳定传动输出

⚙️ 更大接触面积、更顺畅加速表现！
本款 Racing/Racing S 专用普利盘组 采用 外径123mm、内径24mm 的规格设计，总重为 750g，内含 普利盘、导轮座、风叶片、中心套管（Boss Bush），有效提升传动效率与散热稳定性，适用于原厂或轻度改装车款。

🔹 123mm 大直径普利盘 – 增加皮带摩擦面积，提升动力响应
🔹 轻量结构（750g） – 降低转动惯性，加快加速反应
🔹 高效率风叶设计 – 加强通风冷却，延长传动寿命
🔹 完整传动组件 – 一次配齐，安装便利

⚠️ 特别提醒：
2019年前生产的车型，原厂普利盘直径为 118mm，与此款产品不相容。请您在下单前务必测量原车普利盘外径并告知我们，我们将为您提供对应尺寸。

• **2019年前适用皮带：**LFB5 / LFB6 / LCD4

• **2019年后适用皮带：**LKG1 / AAG1 / ACH7

升级 Racing/Racing S 普利盘组，让骑行更畅快、动力更线性、传动更稳定！

平稳加速・强力咬合・完整传动升级

⚙️ 兼顾低速爆发与高速稳定，让传动系统全面进化！
这款 KRV180 专用普利盘组 搭载 124mm 外径普利盘与风叶片，内径为 26mm，总重量 720g，提升皮带接触面积与加速响应。套件内含 普利盘、导轮座、风叶片、中心套管，安装方便，是性能与实用兼具的升级首选。

🔹 124mm 大直径普利盘＋风叶 – 提高皮带稳定性与降温效率
🔹 26mm 内径、720g 总重 – 提升转速响应与整体平衡感
🔹 强化风叶通风结构 – 有效降低传动系统热衰减
🔹 组件完整直上 – 改装无负担，适配性高

升级 KRV180 普利盘组，让每一次加速都更线性、更顺畅、更安心。