弹簧(中心/离合器)

TWH 弹簧适用于开闭盘与离合器系统,增强换挡响应与扭矩控制,采用耐用材料与稳定弹力,确保传动运行可靠稳定。

DIO 50 离合器弹簧

DIO 50 离合器弹簧

高转速・强劲回弹・动力精准调校

DIO 离合器弹簧 提供 1000RPM、1500RPM、2000RPM 三种规格,可根据骑乘需求精准调整离合器接合时机,让您的机车拥有最佳加速反应。弹簧采用 高强度弹簧钢 制造,具备 优异的耐热性与耐疲劳性,确保长时间使用仍保持稳定弹力,适合竞技改装与日常升级。

🔹 精准调整离合器接合点 - 依据转速选择适合的离合器弹簧
🔹 高强度弹簧钢材质 - 耐用、抗疲劳,确保长期稳定性能
🔹 提升起步与加速表现 - 让动力输出更迅速,提升骑乘体验
🔹 适用 DIO 系列 - 竞技赛道、日常骑乘皆适合

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:DIO 系列
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

不论是 日常行驶或赛道竞技,DIO 离合器弹簧 都能提供最佳动力调校,让你享受更强劲的骑乘快感!

DIO 50 中心弹簧

DIO 50 中心弹簧

强化回弹・稳定传动・精准调校

DIO 中心弹簧 提供 1000RPM、1200RPM、1500RPM、2000RPM 四种规格,可根据动力需求调整开闭盘压力,优化变速过程,提升动力输出与加速表现。中心弹簧采用 高强度弹簧钢 制造,具备 优异的耐热性与抗疲劳性,确保长时间使用仍能保持稳定弹力,适合赛道竞技与高性能改装。

🔹 强化回弹力 - 增加开闭盘回压力,优化动力传递
🔹 精准调校变速反应 - 影响皮带张力与加速表现
🔹 高强度弹簧钢材质 - 提供卓越耐用度与稳定性
🔹 多种弹力选择 - 1000RPM~2000RPM 适应不同骑乘需求
🔹 适用 DIO 系列 - 日常升级、竞技改装皆适合

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1200RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:DIO 系列
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

不论是 提升动力输出 或 强化变速稳定性,DIO 中心弹簧 都能带来更顺畅的加速体验,让你的机车拥有最佳性能!

DIO 50 合金中心弹簧

DIO 50 合金中心弹簧

高刚性・极致回弹・精准调校

DIO 合金中心弹簧 相较于一般中心弹簧,具备更高的刚性与耐热性,提供 1000RPM、1200RPM、1500RPM、2000RPM 四种规格,可依骑乘需求微调变速系统,使动力输出更稳定、传动效率更高。采用 特殊合金材质 制造,确保长时间使用后仍能维持最佳弹力,适合竞技赛道与高性能改装。

🔹 超强回弹力 - 提供更稳定的开闭盘压力,提升加速反应
🔹 高刚性合金材质 - 拥有更佳的耐热性与耐久性,长时间保持稳定弹力
🔹 精准调校动力输出 - 影响皮带张力与变速顺畅度
🔹 多种弹力选择 - 1000RPM~2000RPM 适应不同骑乘与改装需求
🔹 适用 DIO 系列 - 高性能改装、竞技赛道最佳选择

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1200RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高刚性合金弹簧钢
✔ 适用车型:DIO 系列
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

无论是 提升动力输出 或 强化变速稳定性,DIO 合金中心弹簧 都能提供最佳支撑力,让你的机车在极限条件下仍能发挥强劲性能!

DIO-ZX 离合器弹簧

DIO-ZX 离合器弹簧

高转速・强劲回弹・动力精准调校

ZX 离合器弹簧 提供 1000RPM、1500RPM、2000RPM 三种规格,可根据骑乘需求精准调整离合器接合时机,让您的机车拥有最佳加速反应。弹簧采用 高强度弹簧钢 制造,具备 优异的耐热性与耐疲劳性,确保长时间使用仍保持稳定弹力,适合竞技改装与日常升级。

🔹 精准调整离合器接合点 - 依据转速选择适合的离合器弹簧
🔹 高强度弹簧钢材质 - 耐用、抗疲劳,确保长期稳定性能
🔹 提升起步与加速表现 - 让动力输出更迅速,提升骑乘体验
🔹 适用 Honda ZX 系列 - 竞技赛道、日常骑乘皆适合

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:Honda ZX AF 34/35
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

不论是 日常行驶或赛道竞技,ZX 离合器弹簧 都能提供最佳动力调校,让你享受更强劲的骑乘快感!

DIO-ZX 中心弹簧

DIO-ZX 中心弹簧

强化回弹・稳定传动・精准调校

ZX 中心弹簧 提供 1000RPM、1200RPM、1500RPM、2000RPM 四种规格,可根据动力需求调整开闭盘压力,优化变速过程,提升动力输出与加速表现。中心弹簧采用 高强度弹簧钢 制造,具备 优异的耐热性与抗疲劳性,确保长时间使用仍能保持稳定弹力,适合赛道竞技与高性能改装。

🔹 强化回弹力 - 增加开闭盘回压力,优化动力传递
🔹 精准调校变速反应 - 影响皮带张力与加速表现
🔹 高强度弹簧钢材质 - 提供卓越耐用度与稳定性
🔹 多种弹力选择 - 1000RPM~2000RPM 适应不同骑乘需求
🔹 适用 Honda ZX 系列 - 日常升级、竞技改装皆适合

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1200RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:Honda ZX AF 34/35
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

不论是 提升动力输出 或 强化变速稳定性,ZX 中心弹簧 都能带来更顺畅的加速体验,让你的机车拥有最佳性能!

DIO-ZX 合金中心弹簧

DIO-ZX 合金中心弹簧

高刚性・极致回弹・精准调校

ZX 合金中心弹簧 相较于一般中心弹簧,具备更高的刚性与耐热性,提供 1000RPM、1200RPM、1500RPM、2000RPM 四种规格,可依骑乘需求微调变速系统,使动力输出更稳定、传动效率更高。采用 特殊合金材质 制造,确保长时间使用后仍能维持最佳弹力,适合竞技赛道与高性能改装。

🔹 超强回弹力 - 提供更稳定的开闭盘压力,提升加速反应
🔹 高刚性合金材质 - 拥有更佳的耐热性与耐久性,长时间保持稳定弹力
🔹 精准调校动力输出 - 影响皮带张力与变速顺畅度
🔹 多种弹力选择 - 1000RPM~2000RPM 适应不同骑乘与改装需求
🔹 适用 Honda ZX 系列 - 高性能改装、竞技赛道最佳选择

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000RPM / 1200RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高刚性合金弹簧钢
✔ 适用车型:Honda ZX AF 34/35
✔ 适用场景:高性能改装、竞技赛道、日常骑乘

无论是 提升动力输出 或 强化变速稳定性,ZX 合金中心弹簧 都能提供最佳支撑力,让你的机车在极限条件下仍能发挥强劲性能!

GY6 50 离合器弹簧

GY6 50 离合器弹簧

精准调校・强化起步

⚙️ 多段选择,掌握离合接合时机!
GY6 50 离合器弹簧 提供 1000 / 1500 / 2000RPM 三种硬度选择,可依据骑乘风格与引擎输出进行调校,控制离合器何时咬合,让你在起步与加速时拥有最佳反应。采用高强度弹簧钢制成,具备良好的弹性与耐热性,长时间使用也能维持稳定性能。

🔹 三种弹力选择 – 精准调整离合咬合点:早接合 or 高转延迟
🔹 高强度弹簧钢材质 – 抗疲劳、耐高温,长效稳定
🔹 提升起步加速 – 依照车况或改装设定微调动力表现
🔹 适用 GY6 50 系列 – 直上安装,改装升级首选

产品规格

✔ 选项:1000RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:GY6 50 系列
✔ 用途:调整离合接合点、提升起步反应

无论是日常代步或性能调校,GY6 50 离合器弹簧都能帮助你掌控每一段动力输出!

GY6 50 中心弹簧

GY6 50 中心弹簧

稳定回压・强化传动反应

🔧 调整回压、控制加速,传动系统升级首选!
GY6 50 中心弹簧 提供 1000 / 1200 / 1500 / 2000RPM 四种规格,透过不同弹性设定调整开闭盘回压,影响变速过程中的皮带张力与加速反应。采用高强度弹簧钢制成,耐高温、不易疲劳,适合从日常代步到轻度性能改装。

🔹 多段弹力选择 – 依据车况与改装需求微调传动节奏
🔹 强化回压设定 – 改善加速延迟与传动空窗期
🔹 高耐热弹簧钢 – 长时间使用不变形、不衰退
🔹 适用 GY6 50 车系 – 直上安装,快速升级

产品规格

✔ 选项:1000RPM / 1200RPM / 1500RPM / 2000RPM
✔ 材质:高强度弹簧钢
✔ 适用车型:GY6 50 系列
✔ 功能:调整皮带回压与传动反应

选择 GY6 50 中心弹簧,让传动系统保持最佳张力,享受更流畅、更有力的加速体验!

GY6 50 合金中心弹簧

GY6 50 合金中心弹簧

高刚性回压・稳定加速表现

⚙️ 比一般弹簧更硬、更稳、更耐热!
GY6 50 合金中心弹簧 采用高刚性特殊合金弹簧钢制成,提供比一般中心弹簧更强的回压力与稳定性,有效提升传动反应速度与加速顺畅度。搭配 1000 / 1200 / 1500 / 2000RPM 四种规格,可依据不同骑乘需求进行细致调校,特别适合进阶改装与追求高性能表现的车主。

🔹 特殊合金材质 – 刚性更高,耐热更强,耐久性大幅提升
🔹 高回压力道 – 强化开闭盘作动,改善传动迟滞感
🔹 多段规格调校 – 满足从轻改到高转的需求
🔹 适用 GY6 50 车系 – 安装简易,改装升级好选择

产品规格

✔ 弹簧硬度选择:1000 / 1200 / 1500 / 2000RPM
✔ 材质:高刚性合金弹簧钢
✔ 适用车型:GY6 50 系列
✔ 适用场景:日常升级/性能调校/高转动力输出

选择 GY6 合金中心弹簧,让你的传动反应更直接,骑乘表现更强劲!

GY6 125/150 中心弹簧

GY6 125/150 中心弹簧

加速更迅速、回扭更稳定,四种弹力自由选择。

这款 GY6 125/150 中心弹簧 让骑士能依需求调校 CVT 行为:

  • 1000 RPM(蓝色) — 轻微升级、起步更顺

  • 1200 RPM(橙色) — 日常最均衡的配置

  • 1500 RPM(黄色) — 加速反应更快

  • 2000 RPM(红色) — 最强预载、换挡最快

中心弹簧可提升皮带张力与回扭控制,减少打滑,使动力输出更稳定,非常适合大缸升级、重载骑行以及市区频繁启停需求。

🔹 产品特点

  • 四段弹力选择 — 1000/1200/1500/2000 RPM

  • 颜色区分 — 蓝/橙/黄/红

  • 提升回扭控制 — 改善 CVT 反应与换挡稳定性

  • 增强加速表现 — 起步与中段更明显

  • 适用范围广 — GY6 125/150 引擎通用

产品规格

  • 类型:中心弹簧

  • 弹力规格:1000/1200/1500/2000 RPM

  • 颜色:蓝/橙/黄/红

  • 适用:GY6 125/GY6 150

  • 用途:提升动力反应、改善传动稳定性

  • 套装内容:中心弹簧 ×1

🔧 安装说明

  • 根据骑行需求选择适当弹力

  • RPM 越高=预载越强

  • 安装时使用压床工具

  • 安装前检查皮带与离合器状况

Power You Can Trust.

GY6 125/150 合金中心弹簧

GY6 125/150 合金中心弹簧

更高强度、更佳耐热性,提升回扭控制并强化加速表现。

这款 GY6 125/150 合金中心弹簧 采用强化合金结构,可在高温或长期压缩下维持稳定弹力,不易疲劳。
提供 1000/1200/1500/2000 RPM 四种弹力选择,适合根据骑行需求进行 CVT 调校。

黑色耐热涂层具备更强的抗腐蚀性,使弹簧在长时间使用或高负载环境下仍能保持性能稳定。

🔹 产品特点

  • 强化合金材质 — 刚性更强、寿命更长

  • 四段弹力选择 — 1000/1200/1500/2000 RPM

  • 提升回扭控制 — 减少皮带打滑

  • 耐热黑色涂层 — 耐用、抗腐蚀

  • 适用于 GY6 125/150 — 完全兼容原车结构

产品规格

  • 类型:合金中心弹簧

  • 弹力:1000/1200/1500/2000 RPM

  • 颜色:黑色

  • 适用车型:GY6 125/GY6 150

  • 用途:提升加速反应、增强传动稳定性

  • 套装内容:合金中心弹簧 ×1

🔧 安装说明

  • 根据加速需求选择适当弹力

  • RPM 越高=预载越强

  • 安装时请使用压床工具

  • 安装前检查皮带与离合器磨损情况

Power You Can Trust.

MANY 110 离合器弹簧 (3入)

MANY 110 离合器弹簧 (3入)

可调结合转速,灵敏油门反应,顺畅加速体验。

这款 离合器弹簧组 专为 KYMCO MANY 110 设计,可精确调整离合器结合转速,使起步与加速更顺畅灵敏。提供 三种规格蓝色1000RPM、黄色1500RPM、红色2000RPM,可根据骑行习惯或改装需求自由选择。每组含 3 根弹簧,适用于完整离合器更换。

🔹 产品特点

  • 三种转速规格 — 1000 / 1500 / 2000RPM,可自由调校结合点

  • 颜色区分设计 — 蓝 / 黄 / 红,方便识别安装

  • 提升油门反应 — 优化起步与加速阶段的动力衔接

  • 耐高温弹簧钢 — 保持稳定弹性与张力

  • 完整套装 — 一组3根,可直接替换原厂弹簧

产品规格

  • 类型:离合器弹簧组

  • 转速范围:1000(蓝)/ 1500(黄)/ 2000(红)

  • 适用车型:KYMCO MANY 110

  • 主要用途:调节离合器结合转速与加速反应

  • 套装内容:离合器弹簧 ×3

🔧 安装说明

  • 根据所需结合转速选择弹簧强度

  • 建议三根同色安装以保持平衡

  • 适用于原厂或改装离合器系统

  • 安装后确认弹簧位置与张力正常

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